Плавучая топливозаправочная станция (ПТЗС) предназначена для хранения различных видов топлива и бункеровки моторных яхт, маломерных судов, моторных лодок и прочих малогабаритных единиц флота.  На ПТЗС имеются три встроенные в корпус цилиндрические емкости объемом 24,5 м3 каждая.             

           Кормовая емкость предназначена для дизельного топлива с температурой вспышки паров tв.п. > 60°С, центральная и носовая емкости для бензина с температурой вспышки паров tв.п. < 45°С.

          Для выдачи топлива предусмотрена топливораздаточная колонка ВМР 2036 SH Е2 Exdem IIBT3 (”Татсуно Бенч”), имеющая шесть раздаточных пистолетов. Топливораздаточная колонка соответствует Европейскому стандарту по требованиям экологической безопасности и имеет автоматическую защиту от произвольной подачи топлива и неправильных действий пользователя. Раздаточные «пистолеты» колонки снабжены функцией механической регулировки и остановки подачи, системой «СТОП» и аварийным затвором, перекрывающими выдачу топлива при касании ствола «пистолета» топлива в баке заправляемого объекта, при падении «пистолета» или направлении ствола «пистолета» вверх.

            На ПТЗС имеется кринолин, позволяющий производить безопасную бункеровку судов с малой высотой борта. Суммарная длина бортовой линии, оборудованной швартовными устройствами для судов составляет 28 метров.

             В случае установки ПТЗС бортом у оборудованного пирса, длина топливораздаточных шлангов позволяет также производить заправку автомобилей.

             Топливораздаточная колонка может быть укомплектована любым, требуемым оператору, программным обеспечением.

             Расчетное количество членов персонала постоянно находящихся на судне – 2 человека.

             Техническое обслуживание судна обеспечивается приходящим техническим персоналом.

              Для работы операторов ПТЗС на судне имеется закрытый отапливаемый пост управления, куда выведены все органы управления и сигнализации.

              ПТЗС рассчитана на сезонную эксплуатацию в бассейнах разряда "Р" с высотой волны 1% обеспеченности не более 0,9 м.

             Береговая линия в месте установки ПТЗС должна быть оборудована:

- свободным подъездом служебных автомобилей противопожарной службы МЧС;

- устройством питания судна переменным током напряжением 400/230 В частотой 50 Гц;

- контейнерами сбора мусора и промасленной ветоши;

- площадкой, предназначенной для размещения автоцистерны при сливе нефтепродуктов, оборудованной в соответствии с "Правилами технической эксплуатации автозаправочных станций".

              Пожарная безопасность судна обеспечивается штатными (в том числе системой водяного распыления) и береговыми средствами пожаротушения.

              Бункеровка - загрузка и разгрузка судна топливом производится в любой последовательности и любым количеством в пределах до 100% его запаса.

 

Основные характеристики ПТЗС

Габаритная длина (с учетом кринолина), м ........................................................20,84

Длина по КВЛ, м ....................................................................................................20,00

Габаритная ширина, м   ...........................................................................................8,52

Ширина по КВЛ на мидель-шпангоуте, м   ...........................................................8,00

Габаритная высота от ОП до верхней кромки несъемных частей, м ...............11,16

Водоизмещения и осадки

Водоизмещение порожнем, т .................................................................................107,1

Осадка средняя порожнем, м    ............................................................................... 0,67

Водоизмещение со 100% запасов и 100% груза в

цистернах топливных, т ........................................................................................164,3

Осадка средняя со 100% запасов и 100% груза в цистернах топливных, м ..... 1,03

 

                Корпус судна выполнен из судостроительного железобетона, что исключает необходимость обслуживания подводной части, значительно сокращает эксплуатационные расходы и увеличивает срок службы ПТЗС по сравнению с судами на металлическом корпусе.

                Для обеспечения остойчивости и непотопляемости в аварийных случаях корпус ПТЗС разделен на 5 непроницаемых отсеков водонепроницаемыми переборками.

                ПТЗС оснащена всеми необходимыми для безопасной эксплуатации судовыми системами и устройствами.

                Проект ПТЗС согласован Российским Речным Регистром и удовлетворяет всем требованиям пожарной и экологической безопасности, предъявляемым к нефтеналивным судам.