Этот проект был разработан в конце 2005 году в интересах решения задач береговой охраны и оказался очень успешным во всех отношениях. Лодка при высокой скорости хода 40,0 узл., обладает высокой маневренностью, незначительной осадкой, что позволяет ее использовать на мелководье. Обводы корпуса стандартны с умеренной килеватостью и легким ходом. Действующая ватерлиния минимальна, чем обеспечивается снижение полного сопротивления движению. Лодка оснащена стационарным дизельным двигателем Yanmar, мощностью 440 л.с. Надувной борт обеспечивает высокую живучесть лодки, предотвращает заливание лодки водой, улучшает глиссирование и устойчивость на воде при волнении. При этом благодаря обводам корпуса воздействие на надувной борт гидродинамических нагрузок минимально, что позволяет значительно увеличить срок службы борта и снизить затраты на техническое обслуживание. Корпус, палуба и рубка изготовлены из алюминиевого сплава.
Открытая корма, позволяет размещать людей и грузы при этом форма надстройки защищает кормовую часть от ветра и брызг воды. Места размещения людей для обеспечения безопасности оборудованы перилами и спинками. В носовой части лодки имеется каюта для размещения 4-6 человек.Носовая часть надстройки оборудована люком для выхода на палубу бака.
Отличительной особенностью конструкции лодки является универсальность используемой базовой платформы позволяющей создавать катера различного назначения: спасательный, патрульный, научно-исследовательский и т.д.