НАЗНАЧЕНИЕ

Катер предназначен для служебно-разъездных функций, для  доставки людей и небольших партий грузов, поиска на акватории морских и воздушных судов, космических аппаратов, плавсредств и людей терпящих бедствие, проведения поисково-спасательных операций при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, обеспечения спуска водолазов и спасательных функций.

​

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Катер предназначен для эксплуатации в морских и речных бассейнах  IV категории сложности 3 разряда (морской район или внутренний водный бассейн с высотой волны однопроцентной обеспеченностью до 1,2 метра с удаленностью от мест убежищ или берега не более 6 морских миль).

​

 ВОДОИЗМЕЩЕНИЯ И ГЛАВНЫЕ РАЗМЕРЕНИЯ

Катер имеет следующие главные размерения:

Длина наибольшая, м – 8,50

Ширина наибольшая, м – 2,50

Высота борта, м 1,2

Водоизмещения и осадка:

Водоизмещение:

полное, т 3,5

порожнем, т 2,2

Осадка средняя при полном водоизмещении, м 0,55

Двигатель, л.с. ПМЛ 1х250

​

СКОРОСТЬ ХОДА И ДАЛЬНОСТЬ ПЛАВАНИЯ

Скорость полного хода при нагрузке 8 человек, ветре до 1 балла на глубокой и спокойной воде - ок. 32,5 узлов (60 км/час).

Дальность плавания экономическим ходом на глубокой и тихой воде составляет 400 км.

 

ЗАПАСЫ

На катере предусматривается запас топлива - 450 л и пресной воды - 120л.

 

ЭКИПАЖ И ПАССАЖИРОВМЕСТИМОСТЬ

Экипаж катера состоит из 2-х человек.

Пассажировместимость - 8 человека.

 

КОРПУС КАТЕРА

По своему архитектурно-конструктивному типу катер являться рубочным со средним расположением рубки, с носовой каютой и ходовой рубкой – салоном.

В качестве материала корпуса и надстройки применяется высокопрочный коррозийно-стойкий свариваемый алюминиево-магниевый сплав: АМг 5

Жесткий корпус катера имеет 4 отсека (форпик, носовую каюту, кокпит и ахтерпик)

Конструкция корпуса смешанного типа с рамными шпангоутами и днищевыми стрингерами. Максимальную надежность катера при работе в любых, самых суровых климатических условиях обеспечивают заполненные пеной бортовые отсеки.